川渝拆除17713551981一、起重機械概述
起重機械是指用吊鉤或者其他取物裝置吊掛重物，在空間進行升降與運移等循環性作業的機械。起重機械是現代工業生產不可缺少的設備，被廣泛地應用于各種物料起重、水平和垂直運輸、裝卸和人員輸送等作業中。是減輕體力勞動強度，提高勞動生產率的有效工具。
起重機械主要類型：在建筑施工現場廣為使用的起重機有塔式起重機、履帶式起重機、汽車式起重機、輪胎式起重機、橋、門式起重機（架橋機）等。
起重機械特點：是作間歇性運動，即在一個工作循環中交替進行取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。各機構經常處于啟動、制動和正反方向運轉的工作狀態。
起重機械包括：用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等機械設備及其裝置。
二、建筑起重機的種類
起重機械按其功能和構造特點，可分為三類：
第一類是輕小型起重設備，其特點是輕便，結構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主。如千斤頂，卷揚機，起重葫蘆，單軌吊等。
第二類是起重機，其特點是可以使掛在起重機吊鉤上或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降和水平運移，如塔式起重機，流動式起重機，橋、門式起重機等。
第三類是升降機，其特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。如施工電梯、施工升降機、物料提升機、施工作業吊籃等。
這三類起重機械是由許多結構用途不同的起重機械組成的，根據《起重機械分類》（GB/T20776-2006）。
建筑施工現場最常見，使用頻次最高的起重機類型為塔式起重機、流動式起重機兩種。其中，塔式起重機主要有固定式、內爬式和軌道行走式；流動式起重機主要有汽車式、輪胎式和履帶式。如圖5-48所示。
圖5-48施工現場常見的起重機械
三、起重機械相關技術參數
1.起重機的基本參數
起重機的基本參數，是表征起重機工作性能的指標，也是施工現場選用起重機械的主要技術依據，基本參數包括：起重量、起升高度、起重力矩、幅度、工作速度、結構重量和結構尺寸等。
（1）起重量
通常情況下所講的起重量，是指額定起重量，即在正常工作條件下，對于給定的起重機類型和載荷位置，起重機設計能起升的最大凈起重量，包括吊索、吊具及容器的重量。
對于幅度可變的起重機，如塔式起重機、汽車起重機、履帶起重機、門式起重機等臂架型起重機，起重量因幅度的改變而改變，因此每臺起重機都有自己本身的起重量與起重幅度的對應表，稱起重特性
表。根據兩者關系所作的坐標曲線圖稱為特性曲線圖。
在起重作業中，了解起重設備在不同幅度處的額定起重量非常重要，在已知所吊物體重量的情況下，根據特性表和曲線就可以得到起重的安全作業距離（幅度）。
（2）起重力矩
起重量與相應幅度的乘積稱為起重力矩，慣用計量單位為噸·米
（t·m），標準計量單位為kN·m。換算關系：t·m=10kN·m。額定起重力矩是起重機工作能力的重要參數，它是起重機工作時保持其穩定性的控制值。起重機的起重量隨著幅度的增加而相應遞減。
（3）起升高度
起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離稱為起升范圍。
起重吊具的最高工作位置與起重機的水準地平面之間的垂直距離稱為起升高度，也稱吊鉤有效高度。塔式起重機起升高度為混凝土基礎表面（或行走軌道頂面）到吊鉤的垂直距離，履帶式起重機起升高度為地面到吊鉤的垂直距離。
（4）幅度
起重機置于水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉中心線之間的水平距離稱為幅度。當臂架傾角最小或小車離起重機回轉中心距離最大時，起重機幅度為最大幅度，反之為最小幅度。履帶吊起重機的工作幅度是指履帶吊的回轉中心至吊鉤的垂直水平距離。
（5）工作速度
工作速度，按起重機工作機構的不同主要包括起升（下降）速度、起重機（大車）運行速度、變幅速度、回轉速度等。
1）起升或下降速度，是指穩定運動狀態下，額定載荷的垂直位移速度（m/min）。一般情況下，空鉤下降速度要快于起升速度。
2）起重機（大車）運行速度，是指穩定運行狀態下，起重機在水平路面或軌道上，帶額定載荷的運行速度（m/min）。
3）變幅速度，是指穩定運動狀態下，吊臂掛最小額定載荷，在變幅平面內從最大幅度至最小幅度的水平位移平均速度（m/min）。
4）回轉速度，是指穩定運動狀態下，起重機轉動部分的回轉速度（r/min）。
（6）結構重量
起重機的各部件的重量，是起重機械運行、通過、組裝時的重要數據。
（7）結構尺寸
流動式起重機的結構尺寸可分為行駛尺寸、運輸尺寸和工作尺寸，可保證起重機械的順利轉場和工作時的環境適應。固定式起重機的外形尺寸是考慮環境影響的重要依據，例如塔式起重機的尾部與周圍建筑物及其外圍施工設施之間的安全距離不小于0.6m。
2.起重機的主要技術參數與性能
國家標準GB6974.1-2008《起重機術語第1部分：通用術語》中介紹了中國目前已生產制造與使用的各種類型起重機械的主要技術參數（標準的術語名稱）、定義及示意圖，詳細內容請參閱標準。
起重機主要參數是表明起重機主要技術性能指標的參數，是起重機設計的依據，也是起重作業中選用的安全技術指標的重要依據。
四、塔式起重機的安全操作
塔式起重機在使用中常常因安全限位裝置（“四限位”“兩保險”）不齊全或不可靠造成事故。
1.塔式起重機的安全裝置
塔式起重機“四限位”裝置主要指力矩、超高、變幅、行走限位裝置；“兩保險”裝置主要指吊鉤保險和卷筒保險裝置。
（1）超載限制器。塔式起重機應裝有超載限制器。當荷載達到額定起重量的90%時，發出報警信號；當起重量超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機構可做下降方向運動。
（2）超高限制器。當吊鉤架上升高度距定滑輪不小于1000mm時，超高限制器應能切斷吊鉤上升方向的電源。
（3）變幅限制器。小車變幅式塔式起重機當小車行駛至距吊臂端部500mm處時，應能切斷小車運行方向的電源。
（4）回轉限制器。對回轉部分不設集電器的起重機，應安裝回轉限制器，起重機回轉部分在非工作狀態下必須保證可自由轉動，對有自鎖作用的回轉機構，應安裝安全極限力矩聯軸器。
（5）行走限位器。限位器開關擋鐵應設置在距道軌端部不小于3m處，開關擋鐵的兩端最大距離不得大于電纜長度。限位器碰撞擋鐵時應能切斷運行方向的電源。
（6）吊鉤保險。彈簧鎖片或保險裝置的鎖片應能承受一定的水平橫向力，以防鋼絲繩竄動而損壞鎖片造成保險裝置失靈。禁止在吊鉤上打眼或焊接。
（7）卷揚機滾筒保險。起升機構滾筒應安裝防止起重鋼絲繩越出滾筒的裝置。
（8）夾軌鉗是軌道運行式塔吊的安全裝置，在下班、吃飯及較長時間的臨時停車時，必須將4個軌鉗同時卡緊，防止大風突然來臨造成事故。塔吊應該具有安全裝置。
2.附墻裝置
塔式起重機高度超過說明書規定的自由高度時，必須安裝附墻裝置。生產廠家所提供的附墻裝置安裝位置不能大于說明書要求的距離。
3.塔式起重機的安裝
（1）塔吊基礎
1）塔吊基礎的混凝土必須做強度試壓，并取得強度報告。
2）基礎預埋地腳螺栓應是塔機原廠產品或有符合試驗單合格的要求。地腳螺栓要保持足夠的露出表面的長度，每個地腳螺栓要用雙螺帽預緊。
3）基礎表面的水平度不能超過1/1000，基礎周圍不得積水，不得隨意挖溝或開溝。
（2）多塔作業
1）兩臺或兩臺以上塔式起重機在相靠近的位置、軌道或在同一條軌道上作業時，應保持兩塔式起重機之間的最小距離，保證處于低位的塔式起重機的臂端部與另一個塔式起重機塔身之間至少有2m的距離：處于高位的塔式起重機（吊鉤升至最高點）與低位的塔式起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間距不得小于2m。
2）當施工現場存在交叉作業或因場地限制，不能滿足要求時，應同時采取以下兩種措施：
①組織措施。制定防碰撞措施，對塔式起重機作業范圍及行走路線進行規定，對司機、指揮進行防碰撞的專項安全技術交底，并由專業監護人員監督執行。
②技術措施。應設置行程限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施，防止塔式起重機超越作業范圍，發生碰撞事故。
（3）安裝驗收
塔式起重機試運轉及驗收包括以下主要內容：
1）技術檢查。檢查塔式起重機各連接部位的緊固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔式起重機安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過3%0。
2）空載試驗。按提升、回轉、變幅、行走機構分別進行動作試驗，并做提升、回轉、變幅、行走聯合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。
3）額定荷載試驗。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地200mm，保持10min，離地距離不變（此時力矩限制器應發出報警信號）。試驗合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進行提升、回轉、行走動作試驗及聯合動作試驗。
4）進行以上試驗時，應用經緯儀在塔式起重機的兩個方向觀測塔式起重機變形及恢復情況，觀察試驗過程中有無異常情況，以及升溫、漏油、油漆脫落等情況，進行記錄、測定，最后確認是否合格。
5）塔式起重機安裝完畢必須進行試運轉及驗收，填寫驗收單，參加驗收的人員及負責人必須本人簽字。試運轉及驗收和檢測要有翔實的紀錄，塔式起重機垂直度、接地電阻值等必須有實測記錄和數據。
4.操作員規定
（1）操作人員要嚴格執行操作規程，認真做好塔式起重機工作前、工作中及工作后的安全檢查和維護保養工作，嚴禁機械“帶病運轉”。
（2）工作中的司機、指揮及司索人員要密切配合，嚴格按指揮信號操作。司機和指揮人員不得擅離工作崗位。
（3）起重吊裝中堅決執行“十不準吊”：
1）超載或被吊物質量不清不準吊。
2）指揮信號不明確不準吊。
3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊盤滑動不準吊。
4）被吊物上有人或浮置物不準吊。
5）結構或零部件有影響安全的缺陷或損傷不準吊。
6）斜拉歪吊和埋入地下物不準吊。
7）單根鋼絲繩不準吊。
8）工作場地光線昏暗，無法看清場地被吊物和指揮信號不準吊。
9）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之前未加襯墊不準吊。
10）易燃易爆物品不準吊。
5.塔吊使用安全注意事項
（1）塔式起重機吊運作業區域內嚴禁無關人員入內，起吊物下方不準站人。
（2）司機（操作）、指揮、司索等工種應按有關要求配備，其他人員不得作業。
（3）六級以上強風不準吊運物件。
（4）作業人員必須聽從指揮人員的指揮，吊物起吊前作業人員應撤離。
（5）吊物的捆綁要求：
1）吊運散件時，應采用鐵制料斗，料斗內裝物高度不得超過料斗上口邊，散粒狀的輕浮易撒物盛裝高度應低于上口邊線10cm，做到吊點牢固，不撒漏。
2）吊運條狀的物件（如鋼筋）時，所吊物件被埋置或起吊力不能明確判斷時，不得吊運，且不得斜拉所吊物件。
3）吊運有棱角的物件時，應做好防護措施。
4）吊運物件時，吊運物質量應清楚，不得超載，且要捆綁，吊掛牢固、平衡。吊運物件上不得站人或有浮置物。
5）當起重機或周圍確認無人時，才可閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后方可閉合主電源。
五、起重吊裝安全要求
1.起重吊裝前的準備工作
（1）作業前應根據作業特點編制專項施工方案，并對參加作業人員進行安全技術交底。
起重作業前，應根據施工組織設計或施工方案劃定危險作業區域，并設醒目的警戒標志，防止無關人員進入。在路口或行人車輛易出現的位置應設有專人警戒。
（2）起重機啟動前重點檢查項目
1）各安全保護裝置和指示儀表齊全完好。
2）鋼絲繩及連接部位符合規定。
3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
4）各連接件無松動。
5）輪胎氣壓符合規定。
6）作業前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支撐面的傾斜度不大于1/1000。
7）汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
8）起吊重物達到額定起質量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
9）當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，重物應在起重機正前方向，載荷不得超過允許起質量的70%，重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
10）對作業路面的要求
①作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3%。橫向坡度不大于1%。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。
②地面鋪墊的材料要符合規定，不得使用腐朽和易碎的材料當作起重機械的鋪墊。
11）起重機械及配套裝置安裝完畢后，需經主管領導組織有關部
門進行驗收，合格后方可作業。
（3）對鋼絲繩的要求。起重鋼絲繩應滿足不同用途的安全系數。
鋼絲繩按起重方式確定安全系數，人力驅動時，安全系數不小于4.5；機械驅動時，不小于5~6。
1）鋼絲繩在卷揚機滾筒上的安全圈數不小于3圈，繩的末端固定牢靠，在保留2圈的狀態下應能承受1.25倍的鋼絲繩額定拉力。
2）卷揚機的額定拉力大于85kN時應設置排繩裝置，卷揚機卷筒邊緣至最外層鋼絲繩的距離不小于鋼絲繩直徑的2倍。
3）纜風繩用鋼絲繩繩徑應經過計算，且安全系數不小于3.5，過輸電線路應符合要求。
4）用繩卡連接時應滿足要求，同時，連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%；用編接時編接長度應大于或等于繩徑的15倍，且不得小于300mm。同時，連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。
5）鋼絲繩銹蝕、磨損、斷絲應按《起重機械鋼絲繩檢驗及報廢實用規程》檢驗，降低標準使用或做報廢處理。
6）鋼絲繩失去正常狀態，產生下列情形時，不宜再做起重吊裝用繩：
①波浪形。②籠狀畸變。
③繩股、繩芯或鋼絲擠出。④繩徑局部增大或縮小。
⑤鋼絲繩拱扁。
⑥扭結、彎折，或被電弧灼傷或加熱退火。
7）滑輪與鋼絲繩要匹配合理。滑輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。滑輪出現以下情形時應報廢：
①裂紋或輪緣破損。
②輪槽不均勻磨損超過3mm。③滑輪槽的壁厚磨損達20%。
④滑輪槽底部磨損超過鋼絲繩直徑的25%。
⑤其他磨損鋼絲繩的缺陷。
8）地錨應按施工方案規定的規格和位置設置，如發現有溝坑、地下管線等情況，應重新選擇錨點。
（4）吊點設置的位置
1）在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用吊點，吊點應與重物的重心在同一垂直線上，且應在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面垂直），保證重物垂直起吊，禁止斜吊。
2）當采用幾個吊點起吊時，各吊點的合力作用點應在重物重心的位置上。必須正確計算每根吊索的長度，保證重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。
3）構件無吊鼻需要用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。
4）索具應按施工方案確定的要求選用，并符合安全要求。吊索用鋼絲繩應采用6×19或6×37型鋼絲繩制作。鋼絲繩做吊索時，其安全系數不小于6～8。
5）使用卡環應使長度方向受力，繩卡壓板應在受力繩一側。
2.起重吊裝時應注意的事項
（1）汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代（司機持有兩種證件的除外）。
1）起重機的指揮信號必須符合國家標準《起重吊運指揮信號》的規定。
2）當在高處作業，若受條件限制時，必須設置信號傳遞人員，確保起重機司機能清晰準確地看到或聽到指揮信號。
3）起重吊裝作業，吊裝指揮、司機、起重工要密切配合，嚴格按照起重操作規程作業。
（2）經常使用的起重機工具注意事項1）手動倒鏈。操作人員應經培訓合格后方可上崗作業，吊物時應掛牢后慢慢拉動倒鏈，不得斜向拽拉。當一個人拉不動時應查明原因，禁止多人一齊猛拉。
2）手扳葫蘆。操作人員應經培訓合格后方可上崗作業，使用前檢查自鎖夾緊裝置的可靠性，當夾緊鋼絲繩后，應能往復運動，否則然止使用。
3）千斤頂。操作人員應經培訓合格后方可上崗作業，千斤頂置于平整堅實的地面上，并墊硬木防止滑動。開始操作時應逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。
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