川渝拆除17713551981施工升降機
施工升降機是一種用吊籠載人、載物，沿導軌做上、下運輸的施工機械。施工升降機又稱施工電梯，主要應用于高層和超高層建筑施工、橋梁施工，也用于倉庫、碼頭、高塔等固定設施的垂直運輸，如圖5-47所示。
圖5-47施工升降機的應用
一、建筑施工升降機的種類
施工升降機按其傳動形式可分為齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式3種。
1.齒輪齒條式人貨兩用施工升降機
該施工升降機的傳動方式為齒輪齒條式，動力驅動裝置均通過平面包絡環面蝸桿減速器帶動小齒輪轉動，再由傳動小齒輪和導軌架上的齒條嚙合，通過小齒輪的轉動帶動吊籠升降，每個吊籠上均裝有漸進式防墜安全器。
按驅動傳動方式的不同目前有普通雙驅動或三驅動形式、變頻調速驅動形式、液壓傳動驅動形式；按導軌架結構形式的不同有直立式、傾斜式、曲線式。
（1）普通施工升降機
普通施工升降機采用專用雙驅動或三驅動電機作動力，其起升速度一般在36m/min。采用雙驅動的施工升降機，一般帶有對重。其導軌架由標準節通過高強度螺栓連接組裝而成的直立結構形式，在建筑施工中廣泛使用。
（2）液壓施工升降機
液壓施工升降機由于采用了液壓傳動驅動并實現無級調速，啟動制動平穩和運行高速。驅動機構通過電機帶動柱塞泵產生高壓液油，再由高壓液油驅使油馬達運轉，并通過蝸輪減速器及主動小齒輪實現吊籠的上、下運行。但由于該施工升降機噪聲大、成本高，目前較少使用。
（3）變頻調速施工升降機
變頻調速施工升降機由于采用了變頻調速技術，具有手控有級變速和無級變速，其調速性能更優于液壓施工升降機，啟、制動更平穩，噪聲更小。其工作原理是電源通過變頻調速器，改變進人電動機的電源頻率，以達到電動機變速。
變頻調速施工升降機的最大提升高度可達450m以上，最大起升速度達96m/min。由于良好的調速性能、較大的提升高度，因此，在高層、超高層建筑中得到了廣泛的應用。
（4）傾斜式施工升降機
傾斜式施工升降機是根據特殊形狀的建筑物的施工需要而產生的，其吊籠在運行過程中應始終保持垂直狀態，導軌架按建筑物需要傾斜安裝，吊籠兩受力立柱與吊籠框制作成傾斜形式，其傾斜度與導軌架一致。由于吊籠的兩立柱、導軌架、齒條與吊籠都有一個傾斜度，因此，三臺驅動裝置布置形式呈階梯式。導軌架軸線與垂直線夾角一般不大于1°。
傾斜式施工升降機與直立式施工升降機在設計與制造上主要區別是導軌架的傾斜度由底座的形式和附墻架的長短來決定。附墻架設有長度調節裝置，以便在安裝中調節附墻架的長短，保證導軌架的傾斜度和直線度。
（5）曲線式施工升降機
曲線式施工升降機無對重，導軌架采用矩形截面或片狀方式，通過附墻架或直接與建筑物內外壁面進行直線、斜線和曲線架設。該機型主要應用于以電廠冷卻塔為代表的曲線外形的建筑物施工中。
曲線式施工升降機設計與制作方面有以下特點：
1）吊籠采用下固定鉸點或中固定鉸點，設置有強制式自動調平與手動調平兩種制式調平機構。可使吊籠在作多種曲線運行時始終保持垂直。
2）吊籠與驅動裝置采用拖式鉸接連接，驅動裝置采用全浮動機構，使曲線式施工升降機能適應更大的傾角和曲率。
3）齒輪齒條傳動實現小折線近似多種曲線的特殊結構設計，保證傳動機構能夠平穩可靠地運行。
2.鋼絲繩式施工升降機
鋼絲繩式施工升降機是采用鋼絲繩提升的施工升降機，可分為人貨兩用和貨用施工升降機兩種類型。
（1）人貨兩用施工升降機
人貨兩用施工升降機是用于運載人員和貨物的施工升降機。提升鋼絲繩通過導軌架頂上的導向滑輪，用設置在地面上的卷揚機（曳引機）使吊籠沿導軌架作上、下運動。該機型每個吊籠設有防墜、限速雙重功能的防墜安全裝置，當吊籠超速下行或其懸掛裝置斷裂時，該裝置能將吊籠制停并保持靜止狀態。
（2）貨用施工升降機
貨用施工升降機是只用于運載貨物，禁止運載人員的施工升降機。提升鋼絲繩通過導軌架頂上的導向滑輪，用設置在地面上的卷揚機（電引機）使吊籠沿導軌架做上下運動。該機設有斷繩保護裝置，當提升鋼絲繩松繩或斷裂時，該裝置能制停帶有額定載重量的吊籠，且不造成結構嚴重損害。對于額定提升速度大于0.85m/s的升降機安裝有非瞬時式防墜安全裝置。
3.混合式施工升降機
該機型為一個吊籠采用齒輪齒條傳動，另一個吊籠采用鋼絲繩提升的升降機，目前建筑施工中很少使用。
二、施工升降機的型號
施工升降機的型號由組、型、特性、主參數和變型更新等代號組成。型號編制方法如下：
1.主參數代號
單吊籠施工升降機標注1個數值。雙吊籠施工升降機標注兩個數值，用符號“/”分開，每個數值均為一個吊籠的額定載量代號。對于SH型施工升降機，前者為齒輪齒條傳動吊籠的額定載重量代號，后者為鋼絲繩提升吊籠的額定載重量代號。
2.特性代號
特性代號是表示施工升降機兩個主要特性的符號。
（1）對重代號。有對重時標注D，無對重時省略。
（2）導軌架代號。對于SC型施工升降機，三角形截面標注T，矩形或片式截面省略；傾斜式或曲線式導軌架，則不論何種截面均標注Q。對于SS型施工升降機，導軌架為兩柱時標注E，單柱導軌架內包容時標注B，不包容時省略。
3.標記示例
（1）齒輪齒條式施工升降機，雙吊籠有對重，一個吊籠的額定載重量為2000kg，另一個吊籠的額定載重量為2500kg，導軌架橫截面為矩形，表示為：施工升降機SCD200/250（GB/T10054）。
（2）鋼絲繩式施工升降機，單柱導軌架橫截面為矩形，導軌架內包容一個吊籠，額定載重量為3200kg，第一次變型更新，表示為：
施工升降機SSB320A（GB/T10054）。
三、施工升降機的基本技術參數1.施工升降機的主要技術參數
（1）額定載重量
工作工況下吊籠允許的最大載荷。
（2）額定提升速度
吊籠裝載額定載重量，在額定功率下穩定上升的設計速度。
（3）吊籠凈重尺寸
吊籠內空間大小（長×寬x高）。
（4）最大提升高度
吊籠運行至最高上限位位置時，吊籠底板與基礎底架平面間的垂直距離。
（5）額定安裝載重量
安裝工況下吊籠允許的最大載荷。
（6）標準節尺寸
組成導軌架的可以互換的構件的尺寸大小（長×寬x高）。
（7）對重重量
有對重的施工升降機的對重重量。
2.施工升降機主要技術參數示例
（1）SS100（SS100/100）型貨用施工升降機主要技術參數見表5-10。
表5-10 SS100型貨用施工升降機主要技術性能參數
（2）SCD200/200G型和SC200/200G型變頻調速施工升降機的主要技術參數見表5-11。
表5-1ISCD200/200G型和SC200/200G型變頻調速施工升降機的主要技術參數
四、施工升降機的安全使用
1.施工升降機安全作業條件
施工升降機在施工中要保證安全使用和正常運行，必須具備一定的安全技術條件。一般來說，安全技術條件包括駕駛人員條件、環境設施條件和技術條件等。
（1）施工升降機司機條件
從事施工升降機駕駛操作人員應當具備下列條件：
1）年滿18周歲，具有初中以上文化程度。
2）每年須進行一次身體檢查，矯正視力不低于5.0，沒有色育、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾氏綜合癥、癲癇、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業的疾病和缺陷。
3）接受專門安全操作知識培訓，經建設主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業操作資格證書。
4）首次取得證書的人員實習操作不得少于3個月。否則，不得獨立上崗作業。
5）持證人員必須按規定進行操作證的復審，對到期未經復審或復審不合格的人員，不得繼續獨立操作施工升降機。
6）每年應當參加不少于24h的安全生產教育。
（2）環境設施條件
1）環境溫度應當為-20~+40℃。
2）頂部風速不得大于20m／s。
3）電源電壓值與額定電壓值偏差應當小于±5%。
4）基礎周圍應有排水設施，基礎四周5m內不得開挖溝槽。
5）30m范圍內不得進行對基礎有較大振動的施工。
6）在吊籠地面出入口處應搭設防護隔離棚，其縱距必須大于出入口的寬度，其橫距應滿足高處作業物體墜落規定半徑范圍要求。
2.使用前的檢查
（1）作業前，應當檢查以下事項：
1）檢查導軌架等金屬結構有無明顯變形，連接螺栓是否緊固，節點有無裂縫、開焊等情況。
2）架體的安裝精度是否符合要求。
3）檢查附墻是否牢固，接料平臺是否平整，防護是否到位。
4）檢查鋼絲繩固定是否良好，斷股、斷絲是否超標。
5）查看吊籠和對重運行范圍內有無障礙物等。
（2）啟動前，應檢查以下事項：
1）電源接通前，檢查地線、電纜是否完整無損，操縱開關是否置于零位。
2）電源接通后，檢查電壓是否正常、機件有無漏電、電氣儀表是否靈敏有效。
3）進行以下操作，檢查的安全開關是否有效，應確保吊籠均不能啟動：打開圍欄門；打開吊籠單開門；打開吊籠雙開門；打開頂蓋緊急出口門；觸動防斷繩安全開關；按下緊急制動按。..
（3）進行空載運行，檢查上、下限位開關、極限開關及其碰鐵是否有效、可靠、靈敏。
（4）檢查各潤滑部位，應潤滑良好。如潤滑情況差，應及時進行潤滑；油液不足應及時補充潤滑油。
3.施工升降機操作的一般步驟
以SC200系列某型號施工升降機為例，說明施工升降機操作的一般步驟。
（1）熟悉使用說明書
當接管從未操作過的施工升降機或新出廠第一次使用的施工升降機時，必須先認真閱讀該機的使用說明書，了解施工升降機的結構特點，熟悉使用性能和技術參數，掌握操作程序、安全使用規定和維護保養要求。
（2）熟悉操作臺面板
通常情況下，施工升降機的操縱臺面板上配有啟動、急停、電鈴等按鈕，安裝了操作手柄，可操作吊籠上升、下降，并配有電壓表、電源鎖、照明開關以及電源、常規、加節指示燈等。施工升降機司機應當按說明書的內容逐項熟悉并掌握施工升降機的部件、機構、安全裝置和操縱臺以及操作面板上各類按鈕、儀表、指示燈的作用。
1）電源鎖，打開后控制系統將通電。
2）電壓表，供查看供電電壓是否穩定。
3）啟動按鈕，按下后主回路供電。
4）操作手柄，控制吊籠向上或向下運行。
5）電鈴按鈕，按下后發出警示鈴聲信號。
6）急停按鈕，按下后切斷控制系統電源。
7）照明開關，控制駕駛室照明。
8）電源指示燈，顯示控制電路通斷情況。
9）常規指示燈，顯示設備處于正常工作狀態。
10）加節指示燈，顯示施工升降機正處于加節安裝工作狀態。
（3）施工升降機正常駕駛的步驟1）依次打開防護圍欄門、吊籠門，進入吊籠。
2）確認吊籠內的極限開關手柄置于中間位置，確認操縱臺上的緊急制動按鈕處于打開狀態，升降操縱手柄置于中間位置。
3）將圍欄門上電源箱的電源開關置于“合”或“ON”位置，接通電源。
4）依次關閉圍欄門、吊籠單行門、雙行門等。
5）觀察電壓表，確認電源電壓正常穩定。
6）用鑰匙打開控制電源。
7）按下啟動按鈕，使控制電路通電。
8）操縱手柄，使施工升降機吊籠運行，進行空載試運轉，確認安全限位裝置靈敏有效。
（4）施工升降機的使用記錄
施工升降機在使用過程中必須認真做好使用記錄，使用記錄一般應包括運行記錄、維護保養記錄、交接記錄和其他內容等。
4.正常運行中的安全操作要求
（1）施工升降機在每班首次運行時，應當將吊籠升離地面1~2m，試驗制動器的可靠性，如發現制動器不正常，應修復后方可運行。
（2）吊籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載運行。
1）司機應監督施工升降機的負荷情況，當超載、超重時，應當停止施工升降機的運行。
2）當物件裝入吊籠后，首先應檢查物件有無伸出吊籠外情況，應特別注意裝載位置，確保堆放穩妥，防止物件傾倒。
3）物體不得伸出、阻擋吊籠上的緊急出口，平時正常行駛時應將緊急出口關閉。
4）施工升降機運行時，人員的頭、手等身體任何部位嚴禁伸出吊籠。
5）裝運易燃和易爆危險物品時，必須要有安全防護措施。
6）裝運有腐蝕危險的各種液體及其他危險品，必須采用專用容器搬運，并確保堆放穩妥。
（3）在等候載物或人員時，應當監督他人不得站在吊籠和卸料平臺之間，應站在吊籠內，或在卸料平臺等候。
（4）如有人在導軌架上或附墻架上作業時，不得開動施工升降機，當吊籠升起時嚴禁有人進入地面防護圍欄內。
（5）吊籠啟動前必須鳴鈴示意。
（6）司機在工作時間內不得擅自離開工作崗位。必須離開崗位時，應將吊籠停在地面站臺，吊籠門關閉上鎖，將鑰匙取走，并掛上有關告示牌。
（7）在施工升降機未切斷電源前，司機不得離開工作崗位。
（8）施工升降機運行到最上層和最下層時，嚴禁用碰撞上、下限位開關自動停車來代替正常駕駛。
（9）施工升降機在正常運行時，嚴禁將極限開關手柄脫離擋鐵，使其失效。
（10）駕駛施工升降機時，必須用手操縱手柄開關或按鈕開關，不得用身體其他部位代替手來操縱。嚴禁利用物品吊在操縱開關上或塞住控制開關，開動施工升降機上下行駛。
（11）施工升降機在運行時，禁止措拭、清潔、潤滑和修理機件。
（12）施工升降機向上行駛至最上層站時，應注意及時停止行駛，以防吊籠沖頂。滿載向下行駛至最低層站時，也應注意及時停止行駛，以防吊籠下沖底座。
（13）施工升降機在行駛中停層時，應注意層站位置，不能將上、下限位作為停層開關，不能用打開單行門和雙行門來停機。在轉換運行方向時，應先將開關放在停止位置，再換反向位置，不能換向太快，以防損壞電氣和機械設備。
（14）在施工升降機運行中或吊籠未停妥前，不可開啟單行門和雙行門。
（15）吊籠內應配置滅火器，放置平穩，便于取用。
（16）如發現施工升降機運行中有異常情況，應立即停機檢查。
（17）司機發現施工升降機在行駛中出現故障時，不得隨意對施工升降機進行檢修，應及時通知維修人員進行維修。維修時，應協助維修人員工作，不能隨便離開工作崗位。
（18）施工升降機在大雨、大霧和大風（風速超過20m／s）時，應停止運行，并將吊籠降到地面站臺，切斷電源。暴風雨后應對施工升降機各安全裝置進行一次檢查。
（19）嚴禁酒后上崗作業，工作時不得與其他人閑談，嚴禁聽、看與駕駛無關的音像、書報等。
5.出現異常情況的操作要求
（1）當施工升降機的吊籠門和防護圍欄門關閉后，如吊籠不能正常啟動時，應隨即將操縱開關復位，防止電動機缺相或制動器失效，而造成電動機損壞。
（2）在吊籠門和防護圍欄門沒有關閉情況下，吊籠仍能啟動運行，應立即停止使用，進行檢修。
（3）施工升降機在運行中，如果電源突然中斷，應將所有操縱開關恢復停止在原始位置。電源恢復后，應檢查所有操縱開關位置后，方可重新駕駛。
（4）吊籠在行駛中或停層時，出現失去控制現象時，應立即按下急停開關，切斷控制回路電源，使吊籠停止運行，由專業人員進行檢修。
（5）當施工升降機在運行時，如果發現有異常的噪聲、振動和沖擊等現象，應立即停止使用，通知維修人員查明原因。
（6）吊籠在正常載荷下，停層時出現明顯下滑現象時，應停用檢修。
（7）當接觸到施工升降機的任何金屬部件時，如有漏電現象，應立即切斷施工升降機的電源進行檢修。
（8）施工升降機在正常運載條件、正常行駛速度下，防墜安全器發生動作而使吊籠制動時，應由專業維修人員及時檢修。
（9）當發現電氣零件及接線發出燒焦的異味時，施工升降機應立即停止使用，進行檢修。
6.緊急情況的操作要求
在施工升降機的使用過程中，有時會發生一些緊急情況，此時司機首先應保持鎮靜，維持好吊籠內乘員的秩序，采取一些合理有效的應急措施，等待維修人員排除故障，盡可能地避免事故，減少損失。
（1）吊籠在運行中突然斷電
當吊籠在運行中突然斷電時，司機應立即關閉吊籠內控制箱的電源開關，切斷電源。緊急情況下，可立即拉下極限開關臂桿切斷電源，防止突然來電時發生意外。然后與地面或樓層上有關人員聯系，判明斷電原因，按照以下方法處置。千萬不能貪圖省事，與乘員一起攀爬導軌架、附墻架或防護欄桿等進入樓層，以防墜落造成人身傷害事故。
1）若短時間停電，可讓乘員在吊籠內等待，待接到來電通知后，合上電源開關，經檢查機械正常后才可啟動吊籠。
2）若停電時間較長且在層站上時，應及時撤離乘員，等待來電；
若不在層站上時，應由專業維修人員進行手動下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面等待來電。
3）若因故障造成斷電且在層站上時，應及時撤離乘員，等待維修人員檢修；若不在層站上時，應由專業維修人員進行手動下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面進行維修。
4）若因電纜扯斷而斷電，應當關注電纜斷頭，防止有人觸電。若吊籠停在層站上時，應及時撤離乘員，等待維修人員檢修；若不在層站上時，應由專業維修人員進行手動下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面進行維修。
（2）吊籠發生失火
當吊籠在運行中途突然遇到電氣設備或貨物發生燃燒，司機應立即停止施工升降機的運行，及時切斷電源，并用隨機備用的滅火器來滅火。然后，報告有關部門，搶救受傷人員，撤離所有乘員。
使用滅火器時應注意，在電源未切斷之前，應用1211、干粉、二氧化碳等滅火器來滅火；待電源切斷后，方可用酸堿、泡沫等滅火器及水來滅火。
（3）發生墜落事故
當施工升降機在運行中發生吊籠墜落事故時，司機應保持鎮靜，及時穩定乘員的恐懼心理和情緒。同時，應告訴乘員，將腳跟提起，使全身重量由腳尖支持。身體下蹲，并用手扶住吊籠，或抱住頭部，以防吊籠因墜落而發生傷亡事故。如吊籠內載有貨物，應將貨物扶穩，以防倒下傷人。
若安全裝置動作并把吊籠制停在導軌架上，應及時與地面或樓層上有關人員聯系，由專業維修人員登機檢查原因。
1）若因貨物超載造成墜落，則由維修人員對安全器進行復位，然后由司機合上電源，啟動吊籠上升30~40cm使安全器完全復位，然后讓吊籠停在距離最近的層站上，卸去超載的貨物后，施工升降機可繼續使用。
2）如因機械故障造成墜落，而一時又不能修復的，應在采取安全措施的情況下，有組織地向最近樓層撤離乘員，然后交維修人員檢修。
在安全器進行機械復位后，一定要啟動吊籠上升一段行程使安全
裝置脫擋，進行完全復位，否則，馬上下降吊籠易發生機械故障。另外，在不能及時修復時，撤離乘員的安全措施必須由工地負責制定和實施。
（4）吊籠越程沖頂
所謂吊籠沖頂是指施工升降機在運行過程中吊籠越過上限位、上極限限位，沖擊天輪架，甚至擊毀天輪架，使吊籠脫離導軌架從高處墜落。
施工升降機使用過程中，若發生吊籠沖頂事故，此時司機一定要鎮靜應對，防止乘員慌亂而造成更大的事故后果。
1）在吊籠的上限位開關碰到限位擋鐵時，該位置的上部導軌架應有1.8m的安全距離，當發現吊籠越程時，司機應及時按下紅色急停按鈕，讓吊籠停止上升；如不起作用，吊籠繼續上升，則應立即關閉極限開關，切斷控制箱內電源，使吊籠停止上升。用手動下降方法，使吊籠下降，讓乘員在最近層站撤離，然后下降吊籠到地面站，交由專業維修人員進行修理。
2）當吊籠沖擊天輪架后停住不動，司機應及時切斷電源，穩住乘員的情緒，然后與地面或樓層上有關人員聯系，等候維修人員上機檢查；如施工升降機無重大損壞即可用手動下降方法，使吊籠下降，讓乘員在最近層站撤離，然后下降到地面站進行維修。
3）當吊籠沖頂后，僅靠安全鉤懸掛在導軌架上，此種情況最危險，司機和乘員一定要鎮靜，嚴禁在吊籠內亂動、亂攀爬，以免吊籠翻出導軌架而造成墜落事故。及時向其他人員發出求救信號，等待救援人員施救。救援人員應根據現場情況，盡快采取最安全和有效的應急方案，在有關方面統一指揮下，有序地進行施救。
救援過程中一定要先固定住吊籠，然后撤離人員。救援人員一定要動作輕，盡量保持吊籠的平穩，避免受到過度沖擊或振動，使救援工作穩步有序進行。
7.作業結束后的安全要求
（1）施工升降機工作完畢后停駛時，司機應將吊籠停靠至地面層站。
（2）司機應將控制開關置于零位，切斷電源開關。
（3）司機在離開吊籠前應檢查一下吊籠內外情況，做好清潔保養工作，熄燈并切斷控制電源。
（4）司機離開吊籠后，應將吊籠門和防護圍欄門關閉嚴實，并上鎖。
（5）切斷施工升降機專用電箱電源和開關箱電源。
（6）如裝有空中障礙燈時，夜間應打開障礙燈。
（7）當班司機要填寫好交接班記錄，進行交接班。
五、施工升降機作業過程中的安全檢查在施工升降機使用過程中，司機可以通過聽、看、試等方法及早發現施工升降機的各類故障和隱患，通過及時檢修和維護保養，可以避免施工升降機零部件的損壞或損壞程度的擴大，從而避免事故的發生。
1.防護圍欄及基礎的檢查
施工升降機作業過程中對防護圍欄及基礎檢查的內容、方法和要求見表5-12。
表5-12防護圍欄及基礎檢查表
2.層門與卸料平臺的檢查
司機在駕駛施工升降機時，要養成隨手關閉吊籠層門的良好習慣，經常觀察卸料平臺及通道圍擋的情況，關注層門與吊籠門的間隙距離，防止高空墜落。施工升降機作業過程中對層門與卸料平臺檢查的內容、方法和要求見表5-13。
表5-13層門與卸料平臺檢查表
3.傳動機構的檢查
施工升降機傳動機構主要由電動機、電磁制動器、蝸輪減速箱、驅動齒輪、聯軸節等組成，其主要零部件均安裝在傳動板上。施工升降機作業過程中對傳動機構檢查的內容、方法和要求見表5-14。
表5-14傳動機構檢查表
4.齒輪齒條的檢查
齒輪齒條式施工升降機靠齒輪齒條的嚙合，使吊籠掛在導軌架上，并沿導軌架升降，因此，齒輪的磨損量和齒輪齒條是否正確嚙合是確保安全的重要因素。該施工升降機作業過程中對齒輪齒條檢查的內容、方法和要求見表5-15。表5-15齒輪齒條檢查表
5.對重裝置的檢查
施工升降機的對重裝置主要由對重、導向輪、防脫導板和鋼絲繩等組成。施工升降機作業過程中對對重裝置檢查的內容、方法和要求見表5-16。
表5-16對重裝置檢查表
6.電纜及導架的檢查
施工升降機作業過程中對電纜及電纜導架檢查的內容、方法和要求見表5-17。
表5-17電纜及導架檢查表
7.安全裝置的檢查
施工升降機的安全限位保險裝置較多，包括圍欄門及吊籠門機械連鎖裝置，吊籠上、下限位開關，極限開關，防松、斷繩限位開關，安全鉤，防墜安全器，緊急制動按鈕以及超載保護裝置等，其是否靈敏可靠直接關系到施工升降機是否能夠安全運行。施工升降機司機應當經常檢查或在相關人員配合下檢查安全裝置是否靈敏、可靠、有效。施工升降機作業過程中對安全保險限位裝置檢查的內容、方法和要求見表5-18。
表5-18安全裝置檢查表
續表
續表
8.吊籠運行異常檢查
施工升降機吊籠在運行中出現跳動、晃動等異常現象，應按照表5-19所列內容、方法和要求進行檢查。
表5-19吊籠運行跳動情況檢查表
續表
9.運動部件安全距離的檢查
施工升降機的運動部件主要包括吊籠、對重、對重鋼絲繩和電纜（電纜小車）等，周圍一般設有腳手架、防護棚、模板和主體結構等，施工升降機與周圍的固定設施要保持一定的安全距離。施工升降機作業過程中對運動部件安全距離的檢查內容、方法和要求見表5-20。
表5-20運動部件的安全距離檢查表
10.吊籠頂部的檢查
施工升降機作業過程中對吊籠頂部檢查的內容、方法和要求見表5-21。
表5-21吊籠頂部檢查表
六、施工升降機司機的崗位職責
1.施工升降機司機的崗位責任制
施工升降機正常使用與否，決定于司機的高度責任心和熟練的操作技術。從人和設備的關系上來看，一方面，人是設備的創造者和操作者；另一方面，在生產過程中，人又為設備本身的運轉規律所支配。因此，在設備使用過程中，必須有熟悉和掌握設備運轉、操作、維修技術人員和相應管理人員，才能使機械設備處于完好狀態，充分發揮機械設備的效能。
施工升降機司機的崗位責任制，就是將施工升降機的使用和管理的責任落實到具體人員身上，也就是將人與機的關系相對固定下來，由他們負責操作、維護、保養和保管，在使用過程中對機械技術狀況和使用效率全面負責，以增強司機愛護機械設備的責任心，有利于司機熟悉機械特性，熟練掌握操作技術，合理使用機械設備，提高機械效率，確保安全生產。
（1）崗位責任制的形式
施工升降機的使用必須認真貫徹“人機固定”和“管、用、養相結合”的原則，實行定人、定機、定崗位責任的“三定”制度。也就是將人與機械的關系相對固定下來，將施工升降機操作、維護與保養等各環節的要求都落實到具體人身上，使人有崗位、事有專責、機有人管。實行崗位責任制，可根據施工升降機使用類型的不同，采取下列兩種形式：
1）施工升降機由單人駕駛的，應明確其為機械使用負責人，承擔機長職責。
2）多班作業或多人駕駛的施工升降機，應任命一人為機長，其余為機員。機長選定后，應由施工升降機的使用或所有單位任命，并保持相對穩定，一般不輕易變動。在設備內部調動時，最好人隨機動。
（2）崗位責任制的內容1）機長崗位責任制內容
機長是機組的負責人和組織者，其主要職責是：
①指導機組人員正確使用施工升降機，發揮機械效能，努力完成施工生產任務等各項技術經濟指標，確保安全作業。
②帶領機組人員堅持業務學習，不斷提高業務水平，遵守操作規程和有關安全生產的規章制度。
③檢查、督促機組人員共同做好施工升降機維護、保養工作，保證機械和附屬裝置及隨機工具整潔、完好，延長設備使用壽命。
④督促機組人員認真落實交接班制度。
2）司機崗位責任制內容
司機在機長的帶領下，除協助機長工作和完成施工任務外，還應做好下列工作：
①嚴格遵守施工升降機安全操作規程，嚴禁違章作業。
②認真做好施工升降機作業前的檢查、試運轉。
③及時做好班后整理工作，認真填寫試車檢查記錄和設備運轉記錄。
⑤做好施工升降機的“調整、緊固、清潔、潤滑、防腐”等維護保養工作。
⑥及時處理和報告施工升降機故障及安全隱患。
3）實習司機
實習司機在機長和師傅的指導下，努力學習施工升降機的操作、保養技術，并做好下列工作：
①尊敬師傅，接受分配的工作，未經師傅許可，不準擅自操作和啟動施工升降機。
②遵守安全操作規程，在師傅指導下，努力學習操作和保養等技術技能。
③協助機長和師傅填寫施工升降機使用記錄。
2.交接班制度
為使施工升降機在多班作業或多人輪班操作時，能相互了解情況、交代問題、分清責任，防止機械損壞和附件丟失，保證施工生產的連續進行，必須建立交接班制度，并作為崗位責任制的組成部分。交接班時，雙方都應全面檢查，做到不漏項目，交接清楚，由交方負責填寫交接班記錄，接方核對相符并經簽收后，交方才能下班。
（1）交班司機職責
1）檢查施工升降機的機械、電氣部分是否完好。
2）操作手柄置于零位，切斷電源。
3）本班施工升降機運轉情況、保養情況及有無異常情況。
4）交接隨機工具、附件等。
5）打掃衛生，保持清潔。
6）認真填寫好設備運轉記錄和交接班記錄。
（2）接班司機職責
1）認真聽取上一班司機工作情況介紹。
2）仔細檢查施工升降機各部件完好情況。
3）使用前必須進行空載試驗運轉，檢查限位開關、緊急開關等是否靈敏可靠，如有問題應及時修復后方可使用，并做好記錄。
（3）交接班記錄內容
交接記錄簿由機械管理部門于月末更換，收回的記錄簿是設備使用中的原始記錄，應保存備查。機長應經常檢查交接班制度的執行情況，并作為司機日常考核的依據。
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